Pe baza ridicărilor topo, a planului de situaţie existent se fac toate celelalte planuri - planul de situaţie proiectat, profilul longitudinal, profilele transversale tip şi în picheţii aleşi, detaliile de execuţie.

Folosind aceste planşe se fac calculele de volume de săpături şi umpluturi. În proiectele de drumuri, din planşele cu ridicarea topo se deduc toate datele legate de suprafeţele situaţiei existente, şi aceste planşe constituie o bază în pornirea proiectării noii căi de comunicaţie, care oferă ulterior date cu referire la suprafeţele carosabilului, trotuarelor, lungimile de borduri drepte şi teşite.

Se mai fac pentru fiecare proiect tabele cu: bornele existente şi staţiile noi din ridicările topo, elemente ale căii de comunicaţie (puncte din ax - tangente, bisectoare, frînturi).

Partea scrisa poate să includă şi un deviz general (estimativ) care cuprinde toate costurile referitoare la lucrarea efectivă. Această parte se face numai la cererea beneficiarului, după o discuţie asupra preţurilor materialelor şi manoperei. Se bazează în special pe antemăsurătoare, aceasta fiind construită pe baza datelor extrase anterior şi a tehnologiei impuse prin proiect.

2. Partea desenată include planşele proiectului, în funcţie de care se va executa lucrarea.

Prima planşă trebuie să fie un plan de situaţie din care se va deduce zona în care se află calea de acces.

Următoarele planşe se referă exact la proiectul în sine:

• situaţia existentă;
• soluţia proiectată;
• profilele longitudinale;
• profilul transversal tip;
• profilele transversale;
• detalii de execuţie;
• semnalizarea rutieră.